欢迎您进入德州森泰环保科技有限公司 -专业生产复合

土工膜

土工布

、防水毯、防水板、膨润土防水毯、土工格栅、防草布!

热门关键词: 土工布图片  土工膜图片  膨润土防水毯

当前位置: > 新闻中心

土工布 路面养护土工布

返回列表 来源:土工布 浏览: 发布日期:2020/4/10 16:35:30【

    路面养护土工布主要用在哪些方面?选购时我们应该注意什么?施工中我们应该如何处理,带着这些问题开始今天的阅读吧,本文以详尽的叙述方式带给您全新的答案。

 
    在公路养护施工中很多情况下是泡在水中或铺于湿度很大的土中,所以必须具有良好的抗水解性能和湿态机械性能;或者是暴露在日光下,有紫外线辐射、高低温的交替,因此要具有相应的耐紫外线性能;另外在施工中必须接触高温沥青等材料,又要求熔点较高。
 
    近年来,为满足公路运输的需要,路面养护土工布在重交通、大交通量的路段上,大力发展水泥混凝土路面。到1997年底,全国水泥混凝土路面里程已达68740km。由于80年代初期修建的水泥路面设计标准偏低、板块偏薄,有的路段出现了不同程度的损块,已不能适应重交通运输的需要。为适应国民经济发展的需要,在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提高水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,但如何防止反射裂缝的发生,是道路工程中遇到的一个新课题。
 
    但现在土工材料市场上的土工布,存在着质量差、耐用性差、使用次数少等弊端,不仅影响养护质量,同时也给施工企业造成了材料、人工和资金的浪费。现在市场上销售的土工布,价格虽然不高,但是因为使用的原材料较差,导致土工布的强力以及抗穿刺能力、抗紫外线能力较差,影响施工从而造成了资金的巨大浪费。
 
    为改善路面状况、提高通行能力,路面养护土工布对旧的水泥路面采用冲击锤,将病害板块破碎成混凝土块,用水泥砂浆灌浆,振动压路机碾压成型,翻挖硬路肩,用石灰土、二灰碎石进行补强,将硬路肩改造成行车道。使路面达到16m宽,构成4个车道;全幅16m宽,铺筑20cm厚二灰碎石补强层;加铺9cm沥青混凝土面层;维修挡土墙,使挡土墙顶面与路面边缘坡度一致;在挡土墙外侧做2m宽的绿化带。
 
    目前土工布原料大多采用高分子聚合物,采用聚酰胺纤维的较少,我国还有采用维纶的。采用聚丙烯原料,主要是丙纶有优良的耐酸耐碱性、耐腐蚀、耐霉变,不受细菌侵蚀;且有较好的芯吸效应,对水的渗透性能好。其机械性能亦十分优良,尤其是近年来国内已开发出了高强丙纶长丝。所以,作为专业的土工布生产企业提醒土工布所用原料不但要考虑产品成本,更要注意其在使用环境中所需的物理化学性能。
 
 
    路面养护土工布基层补强。由于基层损坏较严重,且破坏深度不等,为便于排水,故对软弱的部份先采用二灰碎石补强,然后再统一采用用22cm厚的二灰碎石层进行补强,并与原水泥混凝土板标高一致。二灰碎石施工中采用压路机进行碾压,对压路机碾压不到的部位,应挖除二灰碎石并用C15贫混凝土补强。
 
    透水土工布是一种土工织物,其不仅具有较高的纵横向拉伸强度、延展性能,而且具有良好的耐酸碱、抗老化的化学稳定性,除此之外,该布的三维孔隙结构使其有优异的渗透和反滤特性。我们平时称土工布为透水土工布,又名无纺布,跟防水土工布(HDPE防渗膜)、防渗土工布(防渗膜)和复合土工布(复合土工膜)不同之处在于防渗土工膜的低水蒸气渗透系数所发挥出较好的防渗效果。
 
    道路地面施工过程是很重要的,如果出错,后期可能会造成道路地面起砂起尘开裂等一系列问题,大大缩减了水泥地面的使用寿命。而道路地面施工之后的养护也非常重要,混凝土捣浇后,之所以能逐渐凝结硬化,主要是因为水泥水化作用的结果,而水化作用则需要适当的温度和湿度条件,因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件,使其强度不断增长,必须对混凝土进行养护。
 
    透水土工布有着运输方便、施工便捷、工期短等优势,可节省50%工程造价成本,当然在道路领域中可以搭配土工格栅、钢塑格栅等土工环保材料一起使用,效果更佳,该布广泛应用于道路项目中已成趋势。
 
    养护时间应根据混凝土地面抗压强度增长情况而定,不宜小于设计抗压强度的80%,应特别注重前7天的保湿保温养护。一般养护天数宜14-21天,高温天气不宜少于14天,低温天气不宜少于21天,掺粉煤灰的混凝土地面更要加强养护,短时间不宜少于28天,低温天应适当延长。
 
    以上就是道路地面应该如何养护的一些注意事项,在混凝土浇筑过后一定要记得混凝土地面进行养护,这对于你施工的道路地面后面是否能取得一个很好的地面效果很关键,所以以一定要注意道路地面的后期维护。
 
    加筋土工布的作用:在路堤粒料中铺设加筋土工布,具有强度高,低伸长保土性好,透水快磨阻拉力大,限制土体剪切、侧面位移超阔幅、整体性强、少拼接、省材料、省工时、省费
 
    在路堤粒料中铺设加筋土工布,具有强度高,低伸长保土性好,透水快磨阻拉力大,限制土体剪切、侧面位移超阔幅、整体性强、少拼接、省材料、省工时、省费用。
 
    基底处理:加筋布特殊路堤的基底,根据底面和地质情况,按设计要求处理,在边坡坡脚进行开挖,设置3~4米深,底宽6~8米,边坡1H/1V的铲子,采用0~0.04的级配碎石换填,并铺加筋土工布,竖向间距0.6m,开挖4m后未见岩层的局部地段,均设置混凝土桩,起稳定增强作用。
 
    边坡处理。加筋布特殊路堤的用于高边坡和原地面坡比较陡的边坡,在原地面坡体挖成台阶状,根据施工图纸阶宽度3~5m下一个台阶宽度8m,台阶间设置1H/1V的边坡,台阶上满铺透水材料。
 
    使用要求要点。储存及搬运:储存场地应选择在平整、平坦,排水良好并且坚硬的场地,土工布的包装应优先采用成卷的包装方式,以便于工地机械搬运或人工搬运。铺设前要拟定铺设计划,该计划将确定土工布带的布局,铺设位置及方向,以及根据覆盖的倾倒方向确定的重叠拼接方向所安排的铺设顺序。
 
    土工布由人工滚动铺开。加筋布的力学性能为各向异性,铺设方向要与土工布所应力方面一致,为此,在土工布上作标记,确保正确使用。严格任何机械或车辆直接在土工布上通行。覆盖材料逐步向前推进,供料车行驶在已推铺的覆盖层上,应保证较小厚度0.4m的要求,覆盖材料的倾倒和调平方向,均应与铺设定的重叠方向一致。
 
    在不良地质条件下施工的加筋土工布路堤过量变形以及不均匀变形和工后沉降为主,这些变形包括道路纵向不协调变形,横向不协调变形,和工后沉降,加筋路堤过大的变形主要来源于路堤压实度不路和不协调变形两个方面,路基施工质量的好坏,直接影响到路面的质量,影响路面的使用寿命,因此加筋土工布路基施工中要严格按照设计文件施工,保证施工中每个环节合格后才能施工下一道工序,加筋土工布路堤采用模板支架法施工具有技术,工艺合理,提高工效、加快了施工进度、确保工程质量,降低施工成本,具有广泛推广应用。
  • 首页
  • 电话
  • QQ
  • 联系